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亦莊有軌電車T1線東段鋪軌正式啟動

發布日期:2019-05-17 11:19

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  日前,隨著鋼軌鋪設進入亦莊科創街,有軌電車T1線東段鋪軌正式啟動。作為有軌電車T1線第二個啟動鋪軌工程的路段,本次鋪軌標段西起京滬高速公路東側的經海一路,東至經海三路,而瑞合路南端奔馳前驅工廠門前路段,已于年初完成輔軌進入車站建設階段。

  軌道交通亦莊線已于2010年開通運營,該線極大改善了亦莊新城的交通出行條件,但從亦莊新城整體空間布局來看,亦莊線直接服務范圍較為有限,河西區、路南區、馬駒橋組團均未服務到。目前這些區域主要通過少量地面公交與亦莊線相銜接,服務水平相對較低。

  T1線建設后,可串聯亦莊線、S6線兩條軌道交通骨干線路,將大大提高軌道交通整體效益,提升亦莊區域內部交通與對外交通的銜接水平,為亦莊居民、產業職工上下班出行提供更多便捷選擇。

  據介紹,根據目前的工程進度,T1線有望在年內完成全線建設。按照規劃,T1線共設15站,將串聯路東區、核心區、西區至青云店鎮,線路建成后可串聯亦莊線、S6線兩條軌道交通骨干線路,大大提高軌道交通整體效率。

  從運量上看,T1線的高峰斷面客流為7100人,有軌電車發車間隔為3分鐘,而普通公交車每小時只能運送約4000人次。從路權優先上看,T1線在路段擁有獨立路權,在交叉口采用平交,按照路口交通信號的配時要求,與其他地面交通流分享路口的通行權利。從造價上看,T1線有軌電車造價單位車公里成本僅為5.11元,是地鐵的1/3,且不需要地鐵那樣大量打洞鋪軌道,有效利用了現成的公路網絡。從功能上看,T1線開通可串聯亦莊新城的核心區、河西區、路南區、南擴區、路東區等幾大功能區,將極大地提升亦莊各功能區的交通聯系水平,利于形成居住人口本地就業的良性循環,進而起到疏解中心城人口及職能的作用。



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